“艇”进“亚太游艇之都”——从第五届消博会三亚游艇展区看游艇经济活力

黛尔蒙P56派对游艇成交额700万元

二手游艇交易额1989.8万元

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这四天

三亚国际游艇中心不断传来好消息

让人振奋

4月15日，第五届消博会三亚游艇展区相关活动正式拉开帷幕，来自20余个国家和地区的62家企业齐聚，发布最新动态与成果，探讨产业发展新趋势、新理念、新路径。

这是消博会首次在三亚设立分展区，共展出10余个世界顶级游艇品牌的约150艘游艇，并发布多场首发首秀，为观众带来一场场视觉与体验的双重震撼。

消博会首次在三亚设立分展区为何聚焦游艇？游艇产业为何能在三亚迅速破圈？

依海而兴，“千艇之城”名副其实

在三亚国际游艇中心码头，一艘艘游艇整齐地停靠在岸边，这是三亚特有的风景。开了十多年游艇的老陈告诉记者，遇到出海高峰期，从码头到游玩的海域，大约需要半个小时。

“半小时”的背后有什么？

从面上看，三亚是镶嵌在南海之滨的璀璨明珠，地处北纬18°旅游黄金线上，拥有漫长的海岸线、优质的港湾、澄澈的海域，得天独厚的自然风光及四季如春的宜人气候。这些天然优势，让三亚成为了发展游艇产业的“天选之地”。

往深里究，近年来，三亚依托游艇产业改革发展创新试验区建设，不断规范游艇旅游标准，健全游艇服务保障措施，率先落地全国首个“入境免担保”“零关税游艇”“五年以内游艇进口”三重政策，吸引了鸿洲集团、法国船级社、慕恩海洋、欧尼尔游艇等游艇产业链企业落地，有力推动游艇产业蓬勃发展。

截至目前，三亚游艇登记注册保有量1415艘，稳居全国前列，成为名副其实的“千艇之城”。三亚游艇旅游头部城市的地位日臻突显，成为了国际游艇行业新品发布、商贸洽谈、赛事活动的热门“秀场”。

向海迸发，游艇产业持续繁荣

“我们十分看好三亚的游艇市场，这次展会办得很好，我们过来参展，十分方便。”展会期间，烈丰游艇参展商邓翠华在接受记者采访时说。这家来自广东佛山的参展商，为表示自己参展的诚意，还带来了Ri230百夫长专业造浪艇的首秀。

正如邓翠华所言，参展商皆是被三亚游艇市场吸引而来。纵观第五届消博会三亚游艇展区，超级游艇圣劳伦佐SX76、国产绅威45游艇以及庞巴迪RXP-X325、GTI SE170、GTX限量版325等各式各样的明星船艇闪耀，首发首秀不断上新。

这是参展商的诚意，显然，三亚并没有让他们失望。

“成交，700万元！”4月16日，作为在本届展会上首发首秀的黛尔蒙P56派对游艇，成功斩获全球首单。“我扎根三亚游艇产业16年了，见证了这些年三亚游艇产业的发展。”黛尔蒙游艇创始人谢莉直言，黛尔蒙是三亚的本土品牌，感谢政府的大力支持，企业才得以成长这么快。

除了首发首秀的游艇有好消息，二手游艇方面也取得了不错的成绩。据官方统计，截至4月17日，在第五届消博会三亚游艇展区的臻选易手游艇展区，已成交了4艘二手游艇，交易额达1989.8万元。

“目前，全岛的二手游船游艇资源，因消博会的举办，被撬动了起来，受到了高度关注。”海南国际游艇交易有限公司船艇总监郭申透露，为了促进二手游艇交易，他们全力做好游船游艇交易前后的全链条服务，即涵盖“售前”的游艇勘验、评估；“售中”的交易鉴证；“售后”的代办游艇过户转籍手续、游艇装运物流、游艇运输保险、游艇信贷等服务，依托“国企搭台，买卖双方唱戏”，促进交易，保障交易公平、公正。

回想十余年前，游艇在国内还属于“奢侈品”，动辄成百上千万的价格，以及每年价格不菲的维保费用，让它仅仅成为少数人的休闲工具。

再看今朝，游艇已“艇”进百姓家。“三亚是个好地方，更是玩海的不二选择！”购买黛尔蒙P56派对游艇的船东代表杨先生表示：后续将把这艘游艇安置在三亚，或用于运营。

记者通过采访得知，大部分船东都来自内陆地区，离海边较远，所以大部分人在三亚购买游艇后都会选择就地安置。为减少维保费用，部分船东就会在空闲时期将游艇租出去。这种游艇出租的模式已逐渐兴起。

这是一件两头互利的“买卖”。作为游艇主，可以摊薄成本；作为游客，不用买游艇也可以出海游玩。

如今，越来越多的投资主体主动“入局”游艇产业，三亚游艇产业愈发红火。2024年，三亚游艇出海12.79万艘次，接待游客超90万人次，越来越多人选择在三亚实现“出海自由”。

技术升级，助力发展低碳旅游

如果说，黛尔蒙P56派对游艇的首单让人看到了本土品牌的未来，那海南康和船业有限公司制造的62尺双体纯电动游艇，就让我们看到了实实在在的行业技术成果转化。

在展会船艇静态展区展位，造型新颖的双体纯电动游艇模型引得参观者纷纷驻足拍照。海南康和实业有限公司总经理孙勇介绍，该游艇已完成前期评估及审定工作，预计今年5月在儋州建造完成。

海南康和船业有限公司制造的62尺双体纯电动游艇，是海南2022年先进装备制造首台（套）项目，标志着海南在新能源游艇制造领域实现新突破。

“海南不缺游艇，缺的是‘中国智造’的绿色游艇。”孙勇透露，该艇具有零排放低噪音低震动等特点，建成后将为海南游艇旅游增添绿色新名片。

“我们推出‘CBD智造’，通过设计大赛成果转化，讲好CBD游艇产品的品牌故事，推动生产性服务业高质量发展。”三亚中央商务区相关负责人介绍，康和船艇为2024第二届海南国际游艇设计大赛量产游艇赛道设计金奖得主，已完成金奖设计的“产品设计—落地—市场化推广”。

浇灌科技之花，结出产业之果。三亚办展已不仅仅在于“展示”，而是通过展会延链补链、优化升级。展会上，招商、洽谈、沙龙、研学、水上运动……活动多、看点多、亮点多、成果多，呈现出“游艇+”促消费的强劲市场活力。

“游艇产业已在三亚形成完整的产业链条，随着海南自贸港不断推进，支持游艇产业发展的政策相继落地，赋予三亚游艇产业发展前所未有的历史机遇和发展空间。”三亚邮轮游艇协会会长林明昆表示。

今年的海南省政府工作报告提出，培育壮大新型消费，支持打造三亚“亚太游艇之都”，这无疑为三亚游艇产业发展注入强心剂。

从“千艇之城”到“亚太游艇之都”，我们期待，三亚的向海而兴之路，越走越宽阔。

来源：三亚传媒融媒体记者 冯晨阳/文 李学仕/图

编辑：刘维策