“星舰”第十次试飞成功，马斯克的火星梦真的又近了吗？

当地时间26日18时30分，美国太空探索技术公司(SpaceX)新一代重型运载火箭“星舰”从得克萨斯州发射升空，成功溅落印度洋。据介绍，此次任务重点目标包括让飞船部署模拟卫星、在太空中进行发动机重新点火测试等。

据直播画面显示，本次试飞，“星舰”1个小时飞越半个地球，最后成功溅落到印度洋。发射现场欢呼声、鼓掌声响成一片。

在发射约一个小时之后，SpaceX确认第十次试飞完成。马斯克随后在X上发文表示：“SpaceX团队干得好！”

此前，“星舰”原计划8月24日从位于美国得克萨斯州南部的基地发射，但发射前宣布因地面系统故障取消。25日，“星舰”第十次试飞在倒计时40秒时，因天气原因再次取消了试飞尝试。

这不仅是一场航天工程的常规测试，更是马斯克、美国国家航空航天局（NASA）以至美国航天战略的关键节点。试飞牵动的不只是科技界的目光，还包括资本市场、美国政府，甚至国际竞争格局。

△《卫报》报道，马斯克雄心勃勃的登月和征服火星计划顺利与否，将取决于这次试飞任务能否成功。

▌今年三次试飞目标无一完成

SpaceX的“星舰”并不是一枚普通火箭，其总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的火箭助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均设计为可重复使用，它被设计成全球最大、最强推力的可重复使用航天器，目标是实现低成本、高频次的太空运输。该火箭于2023年4月首次试飞，设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。

2023年4月11日公布的图片显示，美国太空探索技术公司的新一代重型运载火箭“星舰”以及飞船集成系统在位于得克萨斯州的一处发射基地等待升空。新华社发（美国太空探索技术公司供图）

“星舰”试飞的重要意义在于，如果成功，有望成为太空领域的一股革新力量。据报道，“星舰”今年已经有过三次试飞，均以飞船解体或助推器爆炸告终，故障原因涉及发动机硬件故障、燃料舱系统出现泄漏等。美国有线电视新闻网认为，这次试飞对“星舰”而言无异于一场“命运攸关的赌博”，引起各方关注。

今年1月和3月“星舰”试飞中，出现的“筷子夹火箭”操作。

作为史上推力最大的运载火箭，“星舰”高达123米，比美国此前载人登月使用的“土星五号”火箭更大。

SpaceX创始人马斯克的愿景是利用这种完全可重复使用的超重型火箭，最早从2026年底开始执行无人火星任务，2029年开始进行为期6个月的载人火星计划，最终目标是在未来二三十年内在这颗红色星球上为人类建设一座城市。同时美国国家航空航天局（NASA）计划在2027年年中利用改装的“星舰”飞船将宇航员送上月球表面。

△“星舰”高度达到120多米，升空时推力达到7590吨，是迄今人类建造的最强大火箭。

据了解，为实现这一愿景，SpaceX已经在“星舰”项目上投入超过50亿美元，仅得州发射基地就耗资约30亿美元，佛州新设施也规划投入18亿美元。每次试飞都意味着烧掉数千万美元的真金白银，这种前所未有的投入，被视为“用烧钱换未来”。

虽然此前试飞失败频频，但第十次试飞的成功，表明“星舰”已经在重复使用航天器的道路上跨出了关键一步，外界认为，马斯克的“烧钱豪赌”正从梦想走向现实。

▌NASA前宇航员：“星舰”很可能行不通

面对这样一个超级雄心项目，支持者相信，一旦成功，它将把发射成本降至航空运输的量级；怀疑者则担心，连续失败可能让这场豪赌成为无底洞。

回顾“星舰”的历次试飞，其进展并不算顺利。自2023年4月首飞以来，在之前的9次无人测试中，只有4次被认为成功，今年开始的“星舰”V2版本所有3次试飞都遭遇了失败。用《卫报》的话说，“失败次数超过成功次数，且今年前三次试飞均以爆炸告终，残骸散落至加勒比海区域”。这也使得外界对于“星舰”的未来命运表示担忧。

“星舰”历次试飞回顾

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马斯克希望“星舰”最早能在明年获得载人航天认证。但“太空新闻”网站认为，这个计划面临太多挑战。SpaceX首先需要证明“星舰”能够安全地发射和回收——到目前为止，它尚未完成第二级“星舰”飞船的安全返航着陆，更不用说助力登月之旅了。

发射塔架上的“星舰”

美国有线电视新闻网援引英国咨询企业梅森研究公司太空事务分析师达拉斯·卡萨博斯基的观点称，“星舰”已经多次试飞，但“成功少于失败”，没法证明这款火箭可靠。工程师出身的评论员威尔·洛基特认为，先前试飞均缺乏重型载荷测试，“星舰”的设计概念“本质上有缺陷”。他说，为了搭载足够载荷，“星舰”自重较轻，也因此“较弱”，导致最近几次试飞出现结构性失败。

NASA前宇航员、南加州大学航天工程教授加勒特·莱斯曼说，目前很难预料“星舰”将如何收场，“星舰”很可能压根行不通，但也有可能彻底革新人类探索宇宙的活动。

当地时间2024年11月19日，“星舰”从位于美国得克萨斯州博卡奇卡的基地发射升空。新华社/法新

“星舰”此前多次试飞失败，不仅难以平息长久以来对该项目的批评，更引发新的反对之声。墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆6月说，正调查“星舰”火箭残骸坠落事件，考虑依据国际法提起相应诉讼。英国政府本月21日发布声明说，正与美国方面接触，以保护英国海外属地的安全，包括位于加勒比海的特克斯和凯科斯群岛。“星舰”今年1月试飞的残骸坠落于该群岛的公路。

一些业内人士认为，多次试飞失败显示“星舰”火箭恐怕靠不住。这还令人怀疑，美国2027年重返月球任务能否如期展开，以及太空探索技术公司创始人埃隆·马斯克探索火星的雄心能否实现。

▌马斯克的“烧钱豪赌”正从梦想走向现实？

马斯克曾多次抱怨，环境影响评估和飞行事故调查导致“星舰”测试延误。美国总统特朗普本月13日签署了一项行政令，旨在培育具有竞争力的商业航天产业，确保美国在该领域保持领先地位。媒体报道普遍认为，太空探索技术公司将成为该行政令的最大受益者。

这是今年2月19日在美国首都华盛顿白宫拍摄的埃隆·马斯克。新华社记者胡友松摄

曾任美国航天局代理局长的珍妮特·佩特罗说，愿意“押注”在“星舰”上。“虽然这一年颇多波折，但太空探索技术公司是一家相当认真积极的企业。”

总体来看，星舰第十次试飞成功，被舆论称为是“技术里程碑”，让马斯克的“火星梦”似乎又近了一步。

对SpaceX而言，星舰试飞成功不仅意味着技术自证，还将强化其在商业航天领域的主导地位。马斯克也一再强调，“星舰”未来将实现像航空运输一样频繁的太空运输。

当地时间2024年11月19日，“星舰”从位于美国得克萨斯州博卡奇卡的基地发射升空。新华社/法新

对NASA来说，“星舰”是2027年NASA“阿尔忒弥斯3号”登月计划的登月舱，这将是“美国阿波罗计划”以来的首次载人登月。如果本次任务稳定，NASA对按时重返月球的信心将显著提升，而此前“星舰”多次试飞的不稳定性，曾让NASA考虑准备后备方案。

对资本市场而言，“星舰”的每一步进展都会被投资界视为商业航天、卫星互联网乃至航空制造产业的风向标。如试飞成功，SpaceX不仅能提升自身估值，还会吸引更多资金涌入可重复使用航天器上下游，例如发动机、热防护材料、卫星制造等领域，极大提振行业信心。而此前的失败，曾让市场担忧SpaceX的融资与IPO前景，此次试飞成功，无疑缓解了这些焦虑。

“星舰”第八次试飞现场直播画面

【知多点】

星舰相关知识

SpaceX：美国太空探索技术公司，是一家由PayPal早期投资人埃隆·马斯克于2002年6月建立的太空运输公司。由马斯克担任首席执行官兼首席技术官。

星舰：星舰是世界上迄今为止开发的最强大的运载火箭，总长约120米，直径约9米，运载能力为100吨。星舰由两部分组成，第一级是长约70米的超重型火箭助推器，第二级是星舰航天器，两级均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。

超重型火箭助推器：是星舰发射系统的第一级或助推器，由 33 个使用过冷液态甲烷和液氧的猛禽发动机提供动力，完全可重复使用，发射任务完成后可以重新进入地球大气层并降落在发射场。

星舰航天器：一种完全可重复使用的航天器，也是星舰系统的第二级。这次发射失联的就是该飞行器。该飞行器有多种不同的配置，能够在地球上进行点对点运输，在一小时或更短的时间内到达世界任何地方。

猛禽发动机：一种可重复使用的甲烷-氧气分级燃烧发动机，为星舰系统提供动力。超重型火箭助推器由 33 台猛禽发动机提供动力，其中 13 台位于中心，其余 20 台位于助推器后端周边。第七次发射过程中，有一台就是从星舰第五次发射测试中回收来的。

统筹：崔素华

来源：央视新闻、新华网广州日报新花城编辑：张映武